有些汽车生来就是为了闪耀，但一路上却跌跌撞撞。我们谈论的车型尽管没有达到预期，但为其他人的成功奠定了基础，成为该品牌未来努力的参考点。这正是法拉利F333 SP发生的事情，这是一款已经淡出默默无闻的硬壳式车身。
这台来自马拉内罗品牌的机器建于30年前，由Momo方向盘创始人、在美国赛道上尝到成功的前赛车手吉安皮耶罗·莫雷蒂（Gianpiero Moretti）的愿景驱动。这位赛车爱好者说服了意大利品牌的高管，创造了一个能够参加IMSA世界跑车系列赛的原型。经过多次坚持，该项目在北美获得了法拉利的批准，正如传奇的跃马之家告诉我们的那样，它成为了现实。
这辆车是为私人赛车队设计的，在那里它获得了极大的人气。它由基于F1单座赛车的高转速V12发动机提供动力，该品牌在1995年的F50中也使用了这一功能。具体来说，它的排量为333.09立方英寸（因此得名F333 SP），能够在650rpm时产生9000马力，最大扭矩为325lb-ft。
法拉利333 SP的底盘由碳纤维和铝蜂窝硬壳制成，推杆悬架让人想起F1风格。它采用Spider车身格式，有两个座位。
F333 SP在1994年日内瓦车展上亮相，其首次赛道亮相是在亚特兰大公路举行的IMSA系列赛第三轮比赛中。最初的结果是1-2结束，在下一轮，它取得了1-2-3，那一年只取得了三场胜利。1995年，它赢得了赛百灵12小时耐力赛，达到了顶峰。你知道这辆法拉利的故事吗？